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简要讲述行星减速机的三种润滑状态
发布时间:2020年01月19日 来源:金长城减速机 浏览次数:

    行星减速机的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑,润滑可以减少摩擦系数,进而延长行星减速机的使用寿命。了解行星减速机的润滑状态,对于用户判断其运行情况有很大的帮助。今天金长城就为大家介绍一下行星减速机的三种润滑状态。

行星减速机


    1、完整全油膜润滑。齿面完全被弹性流体动力油膜隔开,轮齿表面的磨擦转变为油膜内部分子间磨擦,摩擦系数很小。油膜厚度受负荷影响不大,载荷全部由油膜承担,发生点蚀、胶合、磨损等损伤概率最小,这是一种理想状态。

    2、边界润滑。弹流动力润滑油膜厚度小于两齿面的综合粗糙度,轮齿间不存在有流动油膜(高速齿轮除外),齿面只能靠边界油膜隔开,轮齿表面有较多的凸峰接触,易发生擦伤、粘着胶合的摩损。为避免齿面直接接触,应在基油中加人油性剂和极压剂,来改善润滑油的性能,形成吸附膜和极压润滑膜。边界润滑是一种不稳定的润滑状态。

    3、混合润滑状态。它界于前两者之间,齿面间既有弹流润滑,又有边界润滑,这种润滑状态差异很大,有的接近弹流润滑,有的接近边界润滑。

    在行星减速机的日常保养中,润滑工作可谓是重中之重。润滑油一般在行星减速机初次运转300小时后作第一次更换,之后最长6个月就要更换一次润滑油。金长城在这里提醒大家特别需要注意的是在更换润滑油时,应先去除行星减速机内残存的污油再更换。


 
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